{"id":58835,"date":"2024-01-08T16:40:09","date_gmt":"2024-01-08T15:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alground.com\/site\/?p=58835"},"modified":"2024-01-08T16:40:12","modified_gmt":"2024-01-08T15:40:12","slug":"perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alground.com\/site\/perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta\/58835\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 l\u2019economia tedesca \u00e8 in difficolt\u00e0"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Punti chiave<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ffe104c2bd2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69ffe104c2bd2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/alground.com\/site\/perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta\/58835\/#Perche_leconomia_tedesca_soffre\" >Perch\u00e9 l&#8217;economia tedesca soffre?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/alground.com\/site\/perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta\/58835\/#La_burocrazia_tedesca_e_un_ostacolo\" >La burocrazia tedesca \u00e8 un ostacolo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/alground.com\/site\/perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta\/58835\/#Il_governo_e_in_difficolta\" >Il governo \u00e8 in difficolt\u00e0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/alground.com\/site\/perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta\/58835\/#Le_sfide_da_affrontare\" >Le sfide da affrontare<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/alground.com\/site\/perche-leconomia-tedesca-e-in-difficolta\/58835\/#Chi_sciopera_e_perche\" >Chi sciopera e perch\u00e9?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Il personale ferroviario, i camionisti e gli agricoltori minacciano uno sciopero in tutta la Germania da luned\u00ec, in proteste a livello nazionale per rivendicazioni che vanno dalle retribuzioni e condizioni ai tagli ai sussidi agricoli e all&#8217;aumento dei pedaggi stradali.<\/p>\n\n\n\n<p>Questi scioperi sono un segno della profonda crisi che sta attraversando la Germania, un tempo potenza economica d&#8217;Europa. Il paese \u00e8 alle prese con un potente mix di problemi strutturali pi\u00f9 profondi e a breve termine che, insieme a un governo diviso e apparentemente inefficace, hanno spinto gli economisti a parlare di &#8220;uomo malato d&#8217;Europa&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_leconomia_tedesca_soffre\"><\/span><strong>Perch\u00e9 l&#8217;economia tedesca soffre?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le radicali riforme del lavoro alla fine degli anni &#8217;90, seguite dall&#8217;aumento della domanda in Cina e nei mercati in via di sviluppo, hanno contribuito a creare milioni di posti di lavoro e a stimolare una forte crescita economica in Germania per pi\u00f9 di due decenni.<\/p>\n\n\n\n<p>Ora, per\u00f2, il famoso modello economico del Paese sembra vacillare. Il FMI prevede che la Germania sar\u00e0 l&#8217;unica economia del G7 ad essersi ridotta nel 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>In parte, i problemi sono circostanziali e quindi, si spera, temporanei: un&#8217;economia cinese pi\u00f9 debole, per esempio, e l&#8217;impatto della guerra della Russia contro l&#8217;Ucraina. La domanda per i beni prodotti principalmente dal settore delle esportazioni tedesco &#8211; macchinari, automobili, strumenti, prodotti chimici &#8211; fluttua a seconda dello stato dell&#8217;economia nel suo complesso.<\/p>\n\n\n\n<p>Ma l&#8217;attuale recessione ha anche messo in luce problemi a lungo termine che incidono sull&#8217;efficienza economica del Paese. Gli economisti sottolineano il rapido invecchiamento della popolazione del paese, la mancanza di grandi investimenti recenti nelle infrastrutture e le elevate aliquote fiscali sulle societ\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_burocrazia_tedesca_e_un_ostacolo\"><\/span><strong>La burocrazia tedesca \u00e8 un ostacolo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Affrontare rapidi cambiamenti economici, sociali e geopolitici richiede generalmente apertura, adattabilit\u00e0 e un rapido processo decisionale da parte delle istituzioni statali. Queste caratteristiche, per\u00f2, non sono le tipiche della burocrazia tedesca.<\/p>\n\n\n\n<p>La digitalizzazione \u00e8 in ritardo rispetto a gran parte del resto d&#8217;Europa. La Germania fa ancora molto affidamento sul contante, che lo scorso anno ha rappresentato circa il 40% dei pagamenti nei punti vendita contro l&#8217;8% in Svezia. La connettivit\u00e0 a banda larga veloce sta migliorando, ma \u00e8 ancora frammentaria.<\/p>\n\n\n\n<p>I permessi di costruzione, le licenze di esercizio e le registrazioni delle societ\u00e0 richiedono tutti tempi di elaborazione molto pi\u00f9 lunghi rispetto alla media dell&#8217;UE. Tutto ci\u00f2 ha un impatto strutturale sulla produttivit\u00e0, cos\u00ec come un&#8217;amministrazione spesso criticata come eccessivamente lenta, eccessivamente legalistica, inutilmente cauta e bisognosa di riforme di ampia portata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_governo_e_in_difficolta\"><\/span><strong>Il governo \u00e8 in difficolt\u00e0<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A pi\u00f9 della met\u00e0 del suo mandato quadriennale, l&#8217;82% degli elettori tedeschi \u00e8 poco o per nulla soddisfatto della performance della coalizione divisa e tormentata di Olaf Scholz, composta dal SPD di centrosinistra, dai Verdi e dal FDP neoliberista.<\/p>\n\n\n\n<p>La coalizione ha ereditato molti degli attuali problemi del Paese e ha promesso importanti riforme per risolverli, ma il Covid, il sostegno all&#8217;Ucraina e la crisi energetica hanno messo a dura prova la sua promessa di modernizzarsi senza danneggiare i singoli settori.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_sfide_da_affrontare\"><\/span><strong>Le sfide da affrontare<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La Germania ha davanti a s\u00e9 sfide enormi. Deve affrontare la recessione, modernizzare la sua economia e riformare la sua burocrazia. Se non riuscir\u00e0 a farlo, rischia di perdere il suo ruolo di potenza economica d&#8217;Europa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chi_sciopera_e_perche\"><\/span>Chi sciopera e perch\u00e9?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;ufficio nazionale di revisione dei conti tedesco ha descritto la rete ferroviaria interamente di propriet\u00e0 statale, la Deutsche Bahn, come\u00a0in crisi permanente, con debiti per 30 miliardi di euro e livelli di puntualit\u00e0 ai livelli pi\u00f9 bassi degli ultimi otto anni.<\/p>\n\n\n\n<p>Secondo i sindacati,\u00a0la colpa \u00e8 di decenni di investimenti insufficienti.\u00a0Il sindacato dei macchinisti (GDL) ha chiesto \u201cscioperi illimitati\u201d a partire dall&#8217;8 gennaio, causando potenzialmente gravi disagi, soprattutto a causa della sua richiesta di una settimana di 35 ore, anzich\u00e9 di 38 ore.<\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante la parziale inversione di marcia del governo gioved\u00ec, gli agricoltori stanno portando avanti la loro protesta contro i piani di riduzione dei sussidi per il diesel e delle agevolazioni fiscali per i veicoli agricoli come parte dei tagli di 900 milioni di euro previsti al sostegno del settore agricolo.<\/p>\n\n\n\n<p>Gli agricoltori affermano che i tagli previsti metteranno a rischio i loro mezzi di sussistenza e la competitivit\u00e0 dell&#8217;agricoltura tedesca, e hanno avvertito che dall&#8217;8 gennaio saranno \u201cpresenti ovunque come il Paese non ha mai sperimentato prima\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Gli autotrasportatori sono in rivolta per l&#8217;aumento dei pedaggi, mentre alcuni medici \u2013 tra cui, dal 9 gennaio, gli specialisti \u2013 potrebbero decidere di chiudere gli ambulatori a sostegno delle richieste della professione medica per un maggiore sostegno statale per un sistema sovraccarico.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel corso dell\u2019anno sono previste tornate di contrattazione collettiva nei settori della vendita al dettaglio, dell\u2019edilizia, del trasporto aereo, dell\u2019industria chimica, dei metalli e dell\u2019elettricit\u00e0.&nbsp;In un\u2019economia vacillante e mentre la crisi del costo della vita continua, tutto potrebbe rivelarsi un ulteriore punto critico per azioni di sciopero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il personale ferroviario, i camionisti e gli agricoltori minacciano uno sciopero in tutta la Germania da luned\u00ec, in proteste a livello nazionale per rivendicazioni che vanno dalle retribuzioni e condizioni ai tagli ai sussidi agricoli e all&#8217;aumento dei pedaggi stradali. 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