{"id":63954,"date":"2026-11-05T11:48:44","date_gmt":"2026-11-05T10:48:44","guid":{"rendered":"https:\/\/alground.com\/site\/?p=63954"},"modified":"2026-11-05T11:48:44","modified_gmt":"2026-11-05T10:48:44","slug":"allarme-bomba-volo-dublino-roma-evreux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alground.com\/site\/allarme-bomba-volo-dublino-roma-evreux\/63954\/","title":{"rendered":"Allarme bomba sul volo Dublino-Roma, seconda ondata di minacce anonime in tre giorni"},"content":{"rendered":"\n<style>\n.alground-allarmivoli{\n  --ink:#01437f;\n  --soft:#4a7ba3;\n  --paper:#f3efe4;\n  --card:#fbf9f3;\n  --red:#8c2f39;\n  --gold:#a9843c;\n  --text:#241f19;\n  --muted:#5c5346;\n  --line:rgba(1,67,127,.16);\n  box-sizing:border-box;\n  max-width:760px;\n  margin:0 auto;\n  padding:2.2rem 1.5rem 3rem;\n  background:var(--paper);\n  color:var(--text);\n  font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe UI\",Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;\n  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class=\"alground-allarmivoli\" id=\"alground-allarmivoli\">\n\n<p class=\"lede\">Gioved\u00ec un volo Aer Lingus Dublino-Roma \u00e8 stato dirottato in Normandia per un allarme bomba. Nella stessa mattina altri due aerei legati a scali italiani hanno ricevuto minacce simili. \u00c8 la seconda ondata in tre giorni. Il nodo non \u00e8 l&#8217;ordigno, mai trovato nei controlli conclusi: \u00e8 quanto costa, ogni volta, prendere sul serio un messaggio anonimo.<\/p>\n\n<p class=\"istruzioni\">Sei passaggi per capire cosa \u00e8 successo nei cieli europei e perch\u00e9 Roma ricorre in ogni episodio.<\/p>\n\n<div class=\"progresso\">\n  <div class=\"progresso-punti\" id=\"punti-avoli\"><\/div>\n  <span class=\"progresso-testo\" id=\"testo-avoli\"><\/span>\n<\/div>\n\n<div class=\"schede\">\n\n<section class=\"scheda\" data-open=\"false\">\n<button class=\"scheda-header\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"avoli-panel-1\" id=\"avoli-header-1\">\n  <span class=\"tag\">Il fatto<\/span>\n  <span class=\"titolo-scheda\">Un A320 diretto a Fiumicino finisce sulla pista militare di \u00c9vreux<\/span>\n  <span class=\"segno\" aria-hidden=\"true\">+<\/span>\n<\/button>\n<div class=\"scheda-panel\" id=\"avoli-panel-1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"avoli-header-1\">\n<div class=\"scheda-panel-inner\">\n<div class=\"scheda-contenuto\">\n<p>Gioved\u00ec 5 novembre il volo Aer Lingus EI402, un Airbus A320, era partito da Dublino per Roma. Sopra la Francia \u00e8 scattato un allarme bomba. L&#8217;aereo \u00e8 stato dirottato sulla base aerea di \u00c9vreux, in Normandia.<\/p>\n<p>Secondo l&#8217;ufficio del primo ministro francese, i 151 passeggeri e i sei membri dell&#8217;equipaggio sono stati messi in sicurezza. Poi sull&#8217;aereo sono entrati gli artificieri.<\/p>\n<p>Nella stessa mattina un Finnair Helsinki-Roma \u00e8 atterrato a Fiumicino scortato dai caccia dell&#8217;Aeronautica Militare. Un Wizz Air partito da Malpensa per Varsavia \u00e8 stato dirottato a Vienna.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"scheda\" data-open=\"false\">\n<button class=\"scheda-header\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"avoli-panel-2\" id=\"avoli-header-2\">\n  <span class=\"tag\">Il meccanismo<\/span>\n  <span class=\"titolo-scheda\">Una mail non costa nulla, ogni risposta costa caccia e piste ferme<\/span>\n  <span class=\"segno\" aria-hidden=\"true\">+<\/span>\n<\/button>\n<div class=\"scheda-panel\" id=\"avoli-panel-2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"avoli-header-2\">\n<div class=\"scheda-panel-inner\">\n<div class=\"scheda-contenuto\">\n<p>Marted\u00ec 3 novembre, secondo Reuters, sette voli europei avevano ricevuto minacce analoghe. Due erano Ryanair diretti a Fiumicino, da Lisbona e da Dublino. Secondo Il Post, l&#8217;avviso era una mail anonima arrivata ad Aeroporti di Roma. Tutti i controlli hanno dato esito negativo.<\/p>\n<p>Il meccanismo \u00e8 asimmetrico. Scrivere una mail non costa nulla. Nessun protocollo di sicurezza pu\u00f2 permettersi di ignorarla. Ne seguono dirottamenti, scorte militari, evacuazioni e partenze sospese. Gioved\u00ec, secondo i dati di Flightradar24 ripresi dall&#8217;Irish Times, da Fiumicino non \u00e8 decollato nessun aereo per mezz&#8217;ora.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"scheda\" data-open=\"false\">\n<button class=\"scheda-header\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"avoli-panel-3\" id=\"avoli-header-3\">\n  <span class=\"tag\">Le letture<\/span>\n  <span class=\"titolo-scheda\">Guerra ibrida o imitazione: le tre piste indicate dagli analisti<\/span>\n  <span class=\"segno\" aria-hidden=\"true\">+<\/span>\n<\/button>\n<div class=\"scheda-panel\" id=\"avoli-panel-3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"avoli-header-3\">\n<div class=\"scheda-panel-inner\">\n<div class=\"scheda-contenuto\">\n<p>Il governo britannico definisce gli episodi minacce false e dolose. Matthew Borie, di Osprey Flight Solutions, societ\u00e0 che assiste le compagnie aeree, ha indicato all&#8217;Associated Press tre scenari.<\/p>\n<p>Il primo \u00e8 l&#8217;imitazione: un allarme che ne innesca altri. Il secondo \u00e8 una persona o un gruppo che invia minacce in serie. Il terzo sono operazioni di guerra ibrida condotte da Stati o da loro sostenitori. Borie non esclude la Russia, ma ricorda che anche l&#8217;Iran opera in Europa con questi metodi.<\/p>\n<p>La lettura pi\u00f9 prudente resta l&#8217;emulazione. In India, nell&#8217;autunno 2024, centinaia di voli ricevettero falsi allarmi in poche settimane.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"scheda\" data-open=\"false\">\n<button class=\"scheda-header\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"avoli-panel-4\" id=\"avoli-header-4\">\n  <span class=\"tag\">Le incognite<\/span>\n  <span class=\"titolo-scheda\">Chi scrive, con quale canale, e se dietro c&#8217;\u00e8 una sola mano<\/span>\n  <span class=\"segno\" aria-hidden=\"true\">+<\/span>\n<\/button>\n<div class=\"scheda-panel\" id=\"avoli-panel-4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"avoli-header-4\">\n<div class=\"scheda-panel-inner\">\n<div class=\"scheda-contenuto\">\n<p>Nessuna autorit\u00e0 ha indicato un mittente. Le autorit\u00e0 bulgare, riferisce l&#8217;Associated Press, cercano ancora chi ha inviato le minacce di marted\u00ec. Per i voli italiani di gioved\u00ec Euronews parla di un&#8217;unica mail a societ\u00e0 legate agli scali. Per il volo Aer Lingus il canale non \u00e8 stato reso noto.<\/p>\n<p>Le fonti divergono anche sui fatti. Public S\u00e9nat scrive che l&#8217;aeronautica francese ha intercettato e scortato l&#8217;A320. Il sito armees.com sostiene che nessun intervento di caccia sia stato confermato. Su Vienna, Wizz Air parla di minaccia ricevuta in volo, mentre la BBC non ne trova riscontro.<\/p>\n<p>Il quadro cambierebbe se gli inquirenti trovassero un mittente comune a pi\u00f9 paesi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"scheda\" data-open=\"false\">\n<button class=\"scheda-header\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"avoli-panel-5\" id=\"avoli-header-5\">\n  <span class=\"tag\">Il dettaglio<\/span>\n  <span class=\"titolo-scheda\">Quattro cifre sul transponder, a 37.000 piedi sopra la Francia<\/span>\n  <span class=\"segno\" aria-hidden=\"true\">+<\/span>\n<\/button>\n<div class=\"scheda-panel\" id=\"avoli-panel-5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"avoli-header-5\">\n<div class=\"scheda-panel-inner\">\n<div class=\"scheda-contenuto\">\n<span class=\"timbro\">SQUAWK<br>7700<\/span>\n<p>Secondo armees.com ed \u00c9conomie Matin, l&#8217;equipaggio ha impostato il codice transponder 7700 a circa 37.000 piedi. Erano passati circa novanta minuti dal decollo.<\/p>\n<p>Il 7700 \u00e8 il codice internazionale di emergenza generica. Non \u00e8 il 7500, riservato al dirottamento. Appare su ogni schermo radar che segue l&#8217;aereo e gli assegna la precedenza assoluta.<\/p>\n<p>Da quel momento la rotta non la decide pi\u00f9 solo la compagnia. La destinazione, una base militare, l&#8217;ha comunicata il governo francese.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<section class=\"scheda\" data-open=\"false\">\n<button class=\"scheda-header\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"avoli-panel-6\" id=\"avoli-header-6\">\n  <span class=\"tag\">Per l&#8217;Italia<\/span>\n  <span class=\"titolo-scheda\">Perch\u00e9 Fiumicino torna in entrambe le ondate<\/span>\n  <span class=\"segno\" aria-hidden=\"true\">+<\/span>\n<\/button>\n<div class=\"scheda-panel\" id=\"avoli-panel-6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"avoli-header-6\">\n<div class=\"scheda-panel-inner\">\n<div class=\"scheda-contenuto\">\n<p>Roma \u00e8 il punto fisso. Marted\u00ec erano coinvolti due voli per Fiumicino, gioved\u00ec altri due, pi\u00f9 uno partito da Malpensa. Il giorno prima della prima ondata, segnala Il Post, falsi allarmi avevano colpito oltre duecento scuole italiane. Un legame con i voli non \u00e8 dimostrato.<\/p>\n<p>Per chi vola, nei controlli conclusi non \u00e8 mai stato trovato un ordigno. Il rischio concreto \u00e8 un altro: ritardi, dirottamenti, coincidenze perse. Le procedure di sicurezza, per ora, non cambiano. Resta da capire chi c&#8217;\u00e8 dietro le mail arrivate agli scali italiani.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n<\/div>\n\n<div class=\"footer-nota\">\n<span class=\"puntino\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n<p>Il prossimo passaggio \u00e8 l&#8217;esito delle verifiche a \u00c9vreux e delle indagini sulle mail arrivate agli scali italiani. Se emergesse un mittente unico per pi\u00f9 paesi, la vicenda uscirebbe dalla cronaca ed entrerebbe nella sicurezza europea.<\/p>\n<\/div>\n\n<\/article>\n\n<script>\n(function(){\n  var root=document.getElementById('alground-allarmivoli');\n  if(!root)return;\n\n  var bottoni=root.querySelectorAll('.scheda-header');\n  var totale=bottoni.length;\n  var open=new Set();\n\n  var box=root.querySelector('#punti-avoli');\n  var label=root.querySelector('#testo-avoli');\n\n  for(var i=1;i<=totale;i++){\n    var d=document.createElement('span');\n    d.className='punto';\n    d.id='avoli-punto-'+i;\n    d.setAttribute('aria-hidden','true');\n    if(box)box.appendChild(d);\n  }\n\n  function aggiorna(){\n    if(label)label.textContent=open.size+' di '+totale+' schede aperte';\n  }\n\n  bottoni.forEach(function(b){\n    b.addEventListener('click',function(){\n      var card=b.closest('.scheda');\n      var on=b.getAttribute('aria-expanded')!=='true';\n      var n=b.id.split('-').pop();\n      var d=root.querySelector('#avoli-punto-'+n);\n      b.setAttribute('aria-expanded',on?'true':'false');\n      card.setAttribute('data-open',on?'true':'false');\n      if(on){open.add(n);if(d)d.classList.add('fatto');}\n      else{open.delete(n);if(d)d.classList.remove('fatto');}\n      aggiorna();\n    });\n  });\n\n  aggiorna();\n})();\n<\/script>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un A320 Aer Lingus diretto a Fiumicino \u00e8 stato dirottato sulla base militare di \u00c9vreux. \u00c8 la seconda ondata di falsi allarmi sui voli europei in tre giorni: chi scrive, quanto costa rispondere e perch\u00e9 Roma ricorre in ogni episodio.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":63953,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2097],"tags":[2405,2305,2403,2404,2249,2263,2362],"class_list":["post-63954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-geopolitica","tag-aer-lingus","tag-aeronautica-militare","tag-allarme-bomba","tag-fiumicino","tag-francia","tag-guerra-ibrida","tag-in-evidenza"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 5.0.3 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Volo Aer Lingus Dublino-Roma dirottato a \u00c9vreux per un allarme bomba: seconda ondata di minacce anonime sui voli europei in tre giorni. 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