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J-36 e J-50: cosa si sa dei caccia senza coda cinesi

La Cina prova in volo due prototipi di caccia senza coda: il J-36 di Chengdu e il J-50 di Shenyang. I nomi non sono ufficiali e Pechino non ha confermato nulla. Immagini e video, a partire dal 26 dicembre 2024, mostrano velivoli di dimensioni e configurazioni diverse. Gli analisti parlano di sesta generazione, ma i dati certi sono pochi.

Apri le schede una alla volta: la quarta separa ciò che si vede da ciò che si ipotizza.

Entrambi i velivoli hanno volato il 26 dicembre 2024, senza immagini precedenti. Il J-36 è attribuito a Chengdu, il J-50 a Shenyang.

Il J-36 ha tre motori, come mostrano le immagini degli scarichi. Il J-50 è un bimotore più piccolo.

I due progetti senza coda indicano un forte accento sulla furtività. Segnano una rottura con la configurazione del J-20, che ha piani canard e coda.

Un video mostra un J-36 in manovre brusche. Un commentatore cinese, Song Zhongping, le attribuisce a comandi di volo avanzati e a flap sull’ala a delta.

Pechino vorrebbe un caccia di sesta generazione operativo prima del 2030. È un’ipotesi degli analisti, non una dichiarazione cinese.

Il fatto che due bureau diversi collaudino due prototipi in parallelo può indicare una gara interna. È una lettura, senza prove.

C’è anche un video di un possibile terzo velivolo. Non corrisponde chiaramente ai progetti noti.

J-36 e J-50 sono nomi non ufficiali. Circolano immagini migliorate con l’IA e gli smartphone possono alterare i dettagli.

Non si sa se la baia del J-50 contenga armi. Non è chiaro nemmeno se il J-36 abbia due posti.

L’autenticità dei video non è verificata. Le ipotesi sui motori a spinta vettoriale riguardano una versione finale ancora ignota.

3
MOTORI

Le immagini degli scarichi indicano tre motori. Le canalizzazioni ricordano quelle del Northrop YF-23.

Si tratta di un’interpretazione delle foto, non di una specifica cinese.

Il riferimento europeo è il GCAP, programma di Italia, Regno Unito e Giappone. L’ingresso in servizio è previsto nel 2035.

Se il confronto temporale regge, i prototipi cinesi arrivano prima. Ma un prototipo in volo non è un caccia operativo: mancano armi, sensori e produzione in serie.

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Fabio Terrinoni
Fabio Terrinoni
Fabio è il nostro esperto di videogame e droni da gara e militari. Davvero abile nello scovare notizie interessanti e spiegare in modo chiaro come funzionano tutti i sistemi con guida autonoma.
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